说起珲春，想必很多人都熟悉，一座魅力小城。

可要是说起珲春口岸，恐怕就很少有人知晓。

中俄珲春口岸是吉林省唯一对俄开放的陆路口岸，可直通俄罗斯海参崴、扎鲁比诺、波谢特等城市(港口);

中俄珲春铁路口岸与俄罗斯卡梅绍娃亚铁路换装站连接;

中朝圈河公路口岸是中国唯一直接进入朝鲜罗先经济贸易区的国家一类口岸;

中朝沙坨子公路口岸与朝鲜咸境北道赛别尔口岸连接……

1月13日上午，“直击东北经济——吉林行”中央网络媒体主题活动采访团从延吉市出发，历经2个小时的车程，来到珲春口岸、中俄珲春铁路口岸，在这里感受国门风采，同时，也细看吉林省口岸经济新发展。

位置牛!

地处中、俄、朝三国交界

“要说口岸，就单单这个词我们一点不陌生，可是要说这口岸经济，那可要好好补补功课。很早就知道吉林省的珲春口岸，但是对它的了解只是停留在书面的文字上，今天能过来看一看，很高兴。”还未下车，采访团的成员就开始期待此次的口岸之行。

珲春(长岭子)口岸是吉林省唯一对俄国际公路口岸。该口岸是国家一类口岸，位于珲春市区东南部，距市区14公里，占地面积6万平方米。年10月，珲春口岸被国家质检总局批准为我国第一批进境粮食指定口岸。

采访团一行刚刚抵达珲春口岸，正好碰上一批来自俄罗斯的游客。领队告诉媒体行成员:“我们来自俄罗斯，这一次来到中国是带着孩子们来参加跆拳道比赛。自从有了这个口岸，我们来中国方便很多。在这里我们可以落地签证，方便快捷。”

“现在通过珲春口岸进行旅游的中国游客和俄罗斯游客，比例一半一半。中国出境旅游的旅游团能达到15万人次左右，俄罗斯游客也是将近15万人次。”吉林边防总队珲春边防检查站执勤业务一科教导员修忠介绍。

之后，采访团一行有幸来到中俄边境处，看到两国界碑、国旗。

“以前只是知道口岸是一个地区发展经济的枢纽，但是今天来到珲春口岸，看到界碑，那一瞬间，对口岸有了全新的认知。守护口岸，就是守护祖国的国门。”采访团成员纷纷对边防官兵伸出大拇指。

形式牛!

进入货运新时代

中俄珲春铁路口岸作为吉林省唯一一条对俄铁路运输通道，可通至俄罗斯扎鲁比诺港(中方已租用)，是从中国东北进入日本海，驶往日本、韩国各港口最近、最便捷的陆海运输通道。

货物牛!

进出口货物种类繁多

珲春口岸目前已有海产品、板材、韩国食品、面粉、豆油、稻谷、红松籽、厨房用具等几十种货物进口，半挂车、搅拌机、建材、小百货、中药材、鞋等几十种货物出口，口岸辐射能力和综合竞争力持续增强。

经济牛!

各口岸实现当年过货.3万吨

截至年11月末，珲春市各口岸当年实现过货.3万吨，同比增长67.2%;出入境人员89.6万人次，同比增长28.9%;出入境车辆15.4万辆次，同比增长11.7%。预计全年可实现进出口货物万吨，同比增长58.5%;出入境人员90万人次，同比增长20.5%;出入境车辆16万辆次，同比增长6.7%。

“难怪说在珲春有很多俄罗斯游客、商人、商铺，这个现象口岸的功劳可不小。”采访团成员一脸释然!

一串串数字，见证了珲春口岸的发展。

Hold不住!口岸发力，势不可挡!

（来源：中国吉林网）

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