11月，休航了近两个月的“珲春—罗津—上海”内贸航线，在我们大微集团的操作下，经过各方面的紧密沟通和严密部署，再次起航。为了提升航线功能性，应市场需求，更换船舶、新增货源、优化运载方式，内贸航线焕然一新。

20日下午，一艘名为“金龙7号”货船装载着1，多吨木材驶离罗津港。与以往不同，货物分两部分装载，其中一部分板材放入集装箱配载到船舱，共6TEU，另一部分用散货形式配载到夹板上，共1，吨，这是航线进行的一次全新尝试，意味着该航线今后不但可以运输集装箱货物，而且可以运输玉米等散货，新载体和多种运载方式为今后拓展货源奠定了基础。

　　该航线自开通以来，市航务局全方位服务珲春创力海运物流有限公司开拓市场，大微全程操作，推动航线稳定、快速发展，经过近半年的培育，航线实现每月三班定期运行，且货量不断攀升。

　　近期，通过与俄罗斯的木材供应商、绥芬河的接货人以及上海的收货人的多方磋商，将原先由绥芬河口岸进口的木材改为在珲春口岸入境，通过内贸跨境运输航线转运至上海。大批量的木材一是增加了铁路口岸的进口量，二是增加了航线的货物量，三是增加了关税。

　　大微与珲春创力强强联合，将内贸航线优化升级，为航运企业引来更多的货源，为贸易企业提供更多便利，此举是航务局迎接“十三五”规划的重要举措，用航线功能的提升，带动大物流的整合，逐步推动珲春这座“内陆港”成为“海上丝绸之路经济带”的东北重要货物集散地，为珲春主动融入“一路一带”建设增加新亮点。

（珲春市航务局供稿）