据韩联社最新消息

继朝韩联合考察朝鲜区段铁路一事获得联合国安理会制裁豁免后，11月28日朝韩两国就铁路联合调查达成一致，30日将正式开启。报道称，朝韩将首先对连接开城和新义州的京义线展开联合调查，韩方列车将搭载6辆客车前往朝鲜，随后朝鲜列车将搭载这6辆客车在铁路上移动，在此过程中，朝韩联合调查团将仔细检查轨道状态、铁路区段内的隧道以及火车站设施等情况。

在结束京义线区段的调查后，朝韩将对东海区段展开联合调查。预计整体调查时间约为15天，据报道称，双方拟定在考察结束后在开城举行开工仪式。

朝韩铁路开通意味着什么？

韩国总统文在寅曾在8月15日韩国光复节祝辞时称，“连接朝韩铁路、公路的开通将是朝鲜半岛共同繁荣的开始。”朝韩铁路的开通将开启和平合作的新时代，更高层次的和平互动，彰显着双方合作的决心已定，区域联通使朝韩合作迈上新台阶。象征着东北亚经济圈和经济一体化模式日渐形成，而中国东北地区也将因此迎来新一轮的经济振兴。

朝韩铁路通车意味着巨大商机，众所周知，韩国方面利用跨中国铁路进行运输的成本是空运的五分之一，速度则是海运的三倍，而且成本低、高度灵活。朝韩铁路开通后，今后韩国在欧亚铁路网上的物流量必会增加。在未来3-5年内，中朝韩经济将深度融合，东北亚经济圈将迎来真正意义上的联合开发、优势互补、利益共享、风险共担时代。

朝韩铁路对丹东又有什么样的深远影响？

朝韩铁路开通后会与中国的铁路干线、俄罗斯的西伯利亚铁路相连接，打造从韩国到欧洲的“大动脉”，从而使丹东真正实现成为“东北亚物流中心”。

而根据年9月中共辽宁省委、辽宁省人民政府印发的《辽宁一带一路综合试验区建设总体方案》的通知中，决定创建辽宁“一带一路”综合试验区。通知中多处提到丹东：

●深入推进丹东、大连、营口、锦州等沿海港口整合。

●谋划建设丹东港至俄罗斯符拉迪沃斯托克港陆海双通道、丹东港经珲春口岸连通俄罗斯的“辽珲俄”铁路新通道。

●以丹东为门户，倡导研究连接朝鲜半岛腹地、直达南部港口的丹东—平壤—首尔—釜山铁路、公路及信息互联互通。争取国家适时设立“丹东特区”，将丹东建设为重点开发开放试验区。

●协调丹东至朝鲜新义州至平壤公路新通道建设。

●加强沈阳、大连、丹东机场对朝鲜及俄罗斯远东城市的国际通航水平。

●支持丹东与通化、白山等市建立鸭绿江旅游联盟，积极申建边境旅游试验区。

朝韩铁路开通丹东或将成为东北的深圳

丹东要复制深圳的成功离不开发展区位优势，深圳对面是国际化城市香港，而朝鲜虽然不及香港，但是现如今朝韩一家亲，朝鲜半岛一体化，完全可以有着香港的地位，朝韩区域优势互补，将使得丹东逐步打开整个东北亚发展的格局。过去因为朝韩局势的摆动使得丹东特区的成立遥遥无期，现今朝韩双方不断加强高层的往来，朝韩铁路的开通使丹东成立特区提上日程，丹东或将成为东北的深圳。

丹东的经济发展全面促进东北亚区域经济的发展

丹东市政府根据《丹东沿海经济带三年攻坚计划（-年）》结合丹东新时代振兴发展实际，提出“努力把丹东建设成为东北振兴沿边开发开放先导区、东北东部出海主通道、区域性物流中心、东北地区重要旅游目的地和生态宜居滨城”的目标。

将逐步加强丹东港口城市的建设，促进外贸出口转型升级。积极开拓日韩、欧盟、东盟和美洲市场，充分发挥对外开放平台作用，加快国门湾中朝边民互市贸易区发展，推动沿江口岸升级开放，使丹东成为国际化的港口城市，全面促进东北亚区域的发展。

丹东无论是商贸、旅游、房产等将全面腾飞

丹东最近几年在特色农业、轻工业等产业发展显著，丹东的东港草莓、大黄蚬子、河口燕红桃等也成为品牌农产品，在东北亚经济一体化形成中，丹东的农贸产品出口流通将更具影响力。近几年，丹东的轻工业振兴显著，丹东的电子仪表、汽车制造、制药业等产业走向高端化、智能化的行业顶端，轻工业规模也在不断壮大。

丹东在现代化经济体系的构建中，同样离不开发达的现代服务业。丹东旅游收入连续多年呈两位数增长，旅游吸引着大量的外地游客，朝韩铁路通车后中国居民可直接坐火车到达韩国，韩国人也有望在年搭乘朝韩铁路京义线行至朝鲜新义州，再经由丹东前往中国首都北京参加观看年北京冬奥会，文化交流日益加深，旅游业蓬勃发展带动区域经济的繁荣。

地产投资要趁早

与此同时丹东的固定资产投资，房地产开发也在稳定向好发展。朝韩一家亲，铁路连通了首尔-开城-平壤-新义州，和新义州隔江相望的丹东正在处在腾飞的前夜，所以看好丹东地区发展的客户，要争取早日上车。

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