珲春市领开放之先，

聚开拓之力，施创新之策，

着力推动现代服务业加快发展。

商贸物流基地作为珲春市

“十三五”重点产业谋局的“五大基地”之一，

正在促进东北亚区域物流、客流、信息流

和资金流大融合的局面加速形成。

畅通内外通道:为物流业发展“铺路搭桥”

10月30日，随着最后一块混凝土桥面对接完成，横跨图们江、连结中朝圈河口岸和元汀口岸的新跨境大桥实现双幅贯通。珲春市重点抓好“一桥、两港、四岸、五线、五路”建设。

“一桥”是加快建设新圈河国境桥。

“两港”是积极参与罗津港、扎鲁比诺万能港合作开发。

“四岸”是进一步加快珲春口岸、圈河口岸建设，谋划辟建中朝甩湾子铁路口岸、中俄分水岭口岸。

“五线”是恢复开通“新蓝海”和内贸外运航线，开辟和培育经扎鲁比诺至釜山，经罗津至萨哈林，经斯拉夫扬卡至欧美的航线。

“五路”是保持珲马铁路常态运营，提升东北亚铁路换装能力;确保长珲城际铁路吉图珲段顺利通车;

此外，还积极开展对黑龙江省及对俄、朝高速公路和铁路前期工作，加快推进通用机场建设。

加快园区建设:以现代物流业推动转型升级

　　“现代物流产业是有机结合运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等功能，全市共有现代物流业市场主体家，其中企业家，注册资金万元。以提供国内和跨境公路运输、仓储配送和国内铁路运输服务的宇别尔物流、创立海运物流、通达物流等企业发展势头良好。

加速项目集聚:现代化物流平台催生全产业链

　　总投资4亿美元的珲春浦项现代国际物流园区总占地面积万平方米，拥有转载功能的露天堆货场，具备保管、加工、包装、通关功能的仓库、集装箱中心和配送设施，年货物吞吐量0万吨;

　　总投资1.5亿元的珲春天道物流中心占地面积5万平方米，服务于长吉图区域窗口与腹地间货物运输、中转、分拨、仓储等，拥有货物堆场、冷(恒)温仓库、营业用房及辅助设施，年货物吞吐量达50万吨;

　　总投资5.2亿元的珲春国际货运枢纽站总占地面积63万平方米，内设公用与生活辅助区、仓储区、堆场作业(停车)区及延伸业务区四大功能区，年设计生产能力为万吨。

　　——计划总投资3亿元的东北亚铁路扩能改造项目全面启动，将重点改造珲春铁路口岸换装站和密江站，改造对象为铁路站台、装卸设施、铁路换装站、铁路换装线、货物监管设施及场地，项目建成后，换装能力将由万吨上升到千万吨;

　　——预计总投资30亿元的汽车新材料产业园总占地面积60万平方米，项目由年产15万吨工程塑料、1万吨注塑及年产0吨新型Nay分子筛3个子项目构成，建成投产后年产值可达23.5亿元;

　　——计划总投资10亿元的东北亚木材交易市场占地面积24万平方米，是集木材仓储、加工、贸易于一体的大型综合交易市场，建成投产后可实现年进口木材量万立方米，产值80亿元。

　　据统计，年珲春市预计实现地区生产总值.5亿元，同比增长11.5%;全口径财政收入27.1亿元，增长15.8%;外贸进出口总额14.7亿美元，增长14.4%;完成固定资产投资.5亿元，增长14.8%。县域经济综合排名跃升至全省第3位。

透过现代物流业的“一斑”，

我们已清晰地看到，

珲春市在开放发展、绿色转型的道路上，

正迈着铿锵有力的步伐，

奋勇向前。

珲春，

我省对外开放的“桥头堡”，

向海而生，风光无限！

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