珲春重点交通项目“多点开花”

大建设开启新格局

“抓提速，就是抓好重大项目建设提速。”珲春大桥建设项目、胜利大桥建设项目、珲春河南河堤路建设项目……今年以来，珲春市一大批交通项目建设加速推进，行走在珲春大地，记者感受到了珲春交通项目建设“齐头并进、多点开花”的浓厚氛围，亮点纷呈的交通项目助力珲春实现新跨越，驶入经济发展“快车道”。

三座大桥横跨珲春河打造重要通道

在珲春国际合作示范区通往珲春市城区的路上，远处一座气势恢宏的斜拉索大桥吸引了记者的注意，全桥设计独具匠心，造型大气，犹如彩虹横跨珲春河两岸，这座大桥便是建设中的珲春大桥。

日前，延边广播电视台县市行采访团走进珲春大桥项目施工现场，工人们正在紧张的施工中，一片繁忙的景象。

据了解，珲春大桥建设项目，总投资3.4亿元，年4月份开工建设，起点位于珲春市东关路与河南街交叉处，终点位于东关南路与马川子乡道路交叉处，是珲春市连接市区和珲春国际合作示范区核心区的重要通道。大桥全长米，为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，双向八车道一级公路标准，双幅全宽68米，单幅宽27米，双幅中间间隔14米做景观造型。

据珲春市交通局党委副书记高晶介绍，“建设中的珲春大桥正在进行桥面和桥墩的铺装和斜拉索的建设，目前，左幅主塔及斜拉索已全部完成；右幅主塔全部完成，主桥支架已完成70%。计划东幅国庆前完成，西幅11月完成。建成后，将成为珲春市的标志性建筑，对拉动本市经济，拉大城市框架起到非常大的作用。”

“桥梁主塔外形为“H”型，代表珲春市“珲”字的拼音缩写，形成一个国门，开放之门，中间14米景观带打造成亮化带，双塔代表珲春两个对外通道。寓意着珲春开发开放，以此为新的起点扬帆起航。”高晶告诉记者。

建成后的珲春大桥，将是一座具有标志性景观性的建筑，对于提高城市品位必将产生重大影响。对进一步拉大城市框架，完善城市道路交通网络，推动国际合作示范区建设，打造国际综合交通运输枢纽城市，具有十分重要的意义和作用。

据了解，按照与示范区相配套的城市规划，珲春市从重大民生工程入手，除了正在建设中的珲春大桥外，在珲春河城区段共建设三座大桥，总投资约为1.亿元的森林山大桥已经建成通车，极大地方便了珲春河南北两岸市民通行；总投资约为万元的胜利大桥建设项目，桥梁全长米，宽24米，截至目前，已完成下部结构的部分施工（桩基63根、墩柱58根、盖梁20座、预应力箱梁13片），计划今年建成通车。

重点交通项目建设亮点纷呈快速推进

据珲春市交通局党委副书记高晶介绍，珲春河南河堤路建设项目，起点位于珲春市口岸大路，经由珲春市五一村、五二村，终点位于马川子乡马新村北。路线全长7.公里，采用双向四车道二级公路标准，路基宽度19米，沥青混凝土路面，总投资为.08万元。年5月开工，年8月完工。

珲春河堤路建设项目，路线全长11公里，含骆驼河子中桥1座，工程总投资2.24亿元。目前，已完成4公里路面、7公里路基、1座中桥、1个盖板涵洞。今年，完成所有路基和部分路面工程。

总投资约为5.38亿元的珲春至江密峰高速公路延长线西炮台至长岭子（口岸）段建设项目，已完成路基全部工程量的80%，桥涵工程基本完成，完成投资万元；位于国际物流园区内的国际货运枢纽站项目，一期投资2.2亿元，目前，完成投资1.5亿元。库房、场地硬化、绿化已完成。今年将投入使用。下一步，将积极与国内大的物流企业合作、建立信息平台、积极开展物流业务。

据了解，珲春国际货运枢纽站项目是珲春国际合作示范区域综合交通枢纽的重点项目，同时，也是国家货运交通枢纽之一，是“综合服务型”货运枢纽站。发展目标为立足本地环境和区位优势，依托借港出海、内贸外运、跨境运输通道，以服务经济发展为导向，以整合资源和提升服务质量为动力，以物流一体化和信息化为主线，强化国际物流、区域物流、保税物流功能，建设成立足本市、服务全省、辐射全国的，东北亚地区最大的集保税、报关、交易、配送、展货、仓储、物流加工、信息处理为一体的国际化现代化物流枢纽；不仅为国际南北物资运输提供高效物流服务，更要成为促进东北亚区域贸易发展的助推剂。

新建项目进展顺利

据了解，总投资3.33亿元的国道珲乌线（G）新华至板石段建设项目，4月26日举行开工仪式，征地拆迁工作已全面开始；投资估算为1.73亿元的珲春国际综合客运站建设项目，目前，项目已立项，勘察设计招标完成，计划7月份开工建设；总投资约1.9亿元的国道珲阿线（G）防川至圈河段建设项目，前期工作基本完成，计划5月份开工建设。

（来源：延边信息港）

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