在东北，珲春防川是一个非常美丽的地方。

在这里，只要登高，就可以一眼望三国，俄国、朝鲜、中国的美景尽收眼底，美不胜收。

但是，细心的同学会发现，眼底下的朝俄大桥护栏西高东低，这是为什么呢？

图片最能说明问题。

通过上面的图片，我们会发现西侧的桥护栏要比东侧的桥护栏高出1米左右。

世界上的每一个国家，进行建筑的时候都会讲究美观，为啥这座桥的护栏却西高东低呢？要说清楚这个问题，就要从这座桥的历史谈起。

如今，我们登上防川高处，能够一眼望三国。但是，在若干年前，这一片区域都是中国的土地。

资料记载，清查晚期时候，统治能力下降。一直觊觎中国土地的沙皇俄国，趁着清帝国与英法的第二次鸦片战争期间，逼迫清帝国签订《瑷珲条约》，割占中国东北60万平方公里的土地。

两年之后，英法联军攻克北京，沙俄借口“调停有功”再次逼迫清帝国签订《北京条约》，割占黑龙江口至图们江口40万平方公里沿海地区。

在这次割让土地的过程中，中国在日本海的出海口及沿海港湾就都没有了。后来的年，吉林督办吴大澄会同珲春副都统依克唐阿重勘东部边界。虽未能从沙俄侵占领土中取得图们江入海口，但争得了图们江

年中日甲午战争清帝国战败，《马关条约》签订后，朝鲜独立，清帝国在图们江以西土地归属朝鲜（日本实际控制），虽然通航权仍保留，却失去了陆地上的屏障。

那时，图们江上还没有这座桥。

朝俄大桥建立于年。

当年，朝鲜战争爆发，朝鲜试图统一朝鲜半岛。其实，朝鲜战争是帝国主义列强瓜分朝鲜半岛，以38线为界，南部的韩国由美国控制，以北的朝鲜由脱身于沙俄的苏联控制。

当年，苏联以向朝鲜运送军事物资名义修筑了苏朝图们江铁路大桥，大桥全长约米，为8孔60米钢架铁桥，桥底至常水位高9.6米，其中仅3孔可作为通航孔。

这座桥以图们江中心为界，西侧归苏联，东侧归朝鲜。在建筑护栏的时候，西侧的苏联护栏先建立起来，朝鲜为了表示尊重苏联老大哥，故意将朝鲜境内的护栏建低，低于朝鲜1米。所以，我们今天看到的俄朝大桥上的护栏，出现了西侧高东侧低的局面。不但如此，朝鲜还将这座大桥尊称为友谊大桥。

在抗美援朝期间，这座桥起到了很大的作用，作为志愿军最重要的战略物资补给线。但是，随着时间的推移，出现了越来越多的问题。

一是桥梁净空过低，原有的桥梁设计直接将大吨位的中国船只“堵截”在海口之内；二是铁路桥上游约1公里处有十余个残存的桥墩，它们形成的漩涡使河道中形成一些沙滩，对入海口泥沙淤积有一定影响。

因此，中国多次提出疏通河道和桥梁，让中国货船进入日本海，但是俄罗斯和朝鲜似乎有着超乎寻常的默契—“维持现状，积极封堵”。