近日，珲春海关调整通关时间，实施从凌晨3时到晚间8时通关，关员们坚守岗位，采取多种措施，保障了圈河口岸国境桥的顺利施工。

新建“圈河—元汀”国境桥作为连接中朝的重要枢纽，是“新丝绸之路”战略东端的重要项目之一。经过一年多的紧张施工，目前已进入最后攻坚阶段。“前几天，我们到企业反映，国境桥即将铺装路面，需要出口沥青混凝土。”珲春海关圈河办事处旅检科科长郝鹏程说，由于沥青混凝土的特殊属性和铺装工艺要求，必须随着铺装进度实时供料。“圈河口岸进出境车辆多，如按照正常流程通关肯定无法满足施工要求，会直接影响施工质量和进度。”郝鹏程说。

珲春海关在了解了这一情况后，根据口岸情况和企业要求制定了“增加通关时间、多通道通行、专时段全通道和全时段转通道”通关保障模式。将通关时间调整成为凌晨3时到晚间8时，并且采取“进出境通道同时开放、常规通关时间段开辟专门通道、非常规通关时段进出境通道全面开放”的措施，确保车辆随到随走。据了解，经过2天的连续奋战，从圈河口岸出境的共计53车、余吨沥青及时运抵施工现场，保障了国境桥桥面铺装的顺利完工。

小知识：圈河口岸现为中朝国际客货公路运输口岸，位于珲春市敬信乡东南图们江畔，地处东经°30′、北纬42°30′，距图们江入海口36公里，距珲春市区42公里，距朝鲜罗津51公里，对面是朝鲜元汀口岸，连接圈河口岸和元汀口岸的跨境公路大桥始建于年，是中国连接朝鲜罗先经济贸易区的重要通道。解放后一直作为国家二类口岸运行，后改为公务通道。年12月17日，经国务院批准，圈河公路通道升格为国家一类口岸，允许第三国人持有效证件通行。年11月开始兴建圈河口岸基础设施，年12月竣工交付使用，联检楼面积平方米，口岸年过货能力60万吨，过客能力60万人次。

来源：头条号/吉林延边

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